Články

Již nějakou chvíli mi kolejištěm brázdí motorák Regio-shuttle. Bohužel instalaci vnitřního osvětlení z výroby do modelů v měřítku 1:87 se firmy stále brání (proč, když to například v N jde...?), a tak nezbývá, než si k nápravě sami pomoci. Když mi kolega ukazoval osvětlený interiér u svého RS1, v červeném laku DB, tak bylo hned rozhodnuto o obdobné úpravě na vlastním.

Nejmenší profesionálně sériově vyráběná modelová železnice má rozchod pouhých 3,5 mm a všechno je zhotoveno v měřítku 1:450. Výrobcem je – jak jinak – japonská firma EISHINDO. V 70. letech jsem si jako jeden z prvních u nás pořídil železnici velikosti Z, což byla tehdy odpověď firmy Märklin na modely velikosti N vyráběné v NDR. „Z-etku“ se věnuji od té doby. Od loňského roku jsem začal pokukovat po dalším výkřiku železničně-modelářského průmyslu, a to po T-gauge. Loni jsem ještě výrobky firmy EISHINDO sledoval rezervovaně, ale před pár dny jsem neodolal a pořídil si první soupravu s příslušenstvím. Hned jsem ji otestoval a prostřednictvím Honzíkových vláčků se chci podělit o první zkušenosti.

Před více jak šesti lety jsem na webu Honzíkovy vláčky popsal stavbu segmentové točny z leptu v měřítku N, pořízenou od německé firmy Ndetail.de – ZDE. Sestavený model šel záhy do šuplíku hned z několika důvodů. Jednak jsem pro něj nenašel místo na budovaném kolejišti, ale hlavně jsem se nemohl rozhodnout jak budu ovládat pohyb mostu točny.